Tower Cranes

말레이시아 KL118현장 타워크레인 #1호기 M760D(64T) 해체 2일차 카운터 웨이트(Counter Weight) 해체 붐(Boom) 분절 해체 (우천으로 붐 앞쪽 까지만 해체 완료) 작일 와이어 로프들의 해체가 완료되고, 오늘은 카운터웨이트와 붐 일부 해체가 완료되었습니다. 건물 높이가 상당하다보니 Roof 층에서 지상까지 하역하는데, 한번 하역하는데 약 1시간씩 걸리네요.... 최종 해체 작업시에는 중간에 받아쳐서 하역하는 방법으로 계획되어 있어, 하역 1회당 2시간씩 걸릴 것으로 예상됩니다. 비가 많이 오는 바람에 붐을 마져 해체하지 못하고 오늘 해체 작업이 종료되었습니다. 말레이시아에서는 거의 매일 비가 내리기 때문에 비로 인한 작업 지연을 항상 염두해둬야 합니다. 또한, 타워크레인 해체와 ..

말레이시아 KL118현장 타워크레인 #1호기 M760D(64T) 해체 1일차 펜던트(Pendent) 와이어 로프 설치 러핑(Luffing) 및 호이스트(Hoist) 와이어 로프 해체 오늘부터 현장 #1호기(M760D) 해체가 시작되었습니다. 지난번 #3호기의 설치로 Roof층에서 작업을 할 타워크레인은 모두 설치가 완료되었기에, 빌딩이 올라오는 동안 함께 고생했던 #1호기는 해체가 되어집니다. 해체를 시작하기 앞서 붐(Boom)을 잡아주고 있을 펜던트 와이어를 설치하여 주고, Luffing Wire와 Hoist Wire를 해체합니다. 아무리 안전고리를 하고 있다고 하지만, 지상으로부터 500m가 넘는 높이에서 저런 자세로 작업한다는 것이, 정말 강심장 아니고서는 어려울 것 같습니다. 저는 절대 못할 일입..

말레이시아 KL118현장 타워크레인 #3호기 M760D(64T) 설치 5일차 JKKP Load Test(사용검사) 오늘은 JKKP Load Test 를 실시하였고, 지적사항 없이 검사가 완료되었습니다. 초고층 빌딩 Roof층에 설치하는 타워크레인이었던 관계로 JKKP에서 관련자들이 많이 왔습니다. 통상 1명만 와서 Load Test를 실시하는데, 이번에는 3명이나 왔네요~~ ^^ ^^;; 정말 수시로 기념 사진들을 찍으셨네요~ 로드테스트를 위해 웨이트(Weight)를 사용했습니다. Load Test 中

말레이시아 KL118현장 타워크레인 #3호기 M760D(64T) 설치 4일차 러핑(Luffing) 및 호이스트(Hoist) 와이어 로프 설치 어제 상부 설치가 완료되고 오늘은 와이어로프 설치 및 셋팅까지 마무리 되었습니다. 이제 내일 JKKP Load Test만 끝나면 설치가 완료됩니다. 고생하셨습니다! 저희 회사 현장 감독자 Mr. Aleem과 Mr. Jayabalan은 타워크레인 설치 해체에 상당한 기술과 노하우를 가지고 있습니다. 특히 High Rise Building 현장에서의 근무 경험이 많아 항상 믿음직스럽습니다. Mr. Aleem은 인도 국적이고, Mr. Jayabalan은 말레이시아 국적입니다. 말레이시아 국적의 Mr. Jayabalan은 무슬림인 관계로 부인이 3명입니다. ^^;; 부인 ..

말레이시아 KL118현장 타워크레인 #3호기 M760D(64T) 설치 3일차 지브(Jib) 50.4m 설치 카운터웨이트(Counter Weight) 설치 금일은 지브 설치와 카운터 웨이트 설치가 완료되었습니다. Favco의 경우 지브를 지브로 명명하지 않고 붐(Boom)으로 명명합니다. 크롤러 크레인이나 하이드로 크레인의 것을 붐(Boom)으로 명명하는 것과 동일합니다. 또한, 통상 마스트(Mast)라 명명하는 것을 Favco는 타워섹션(Tower Section)으로 명명합니다. 립헬(Liebherr)도 타워섹션으로 명명하죠. KL118 현장의 작업 사진은 언제나 멋집니다. 항상 맑은 하늘과 멋진 전경. 타워크레인이 배경과 잘 어우러져 멋진 사진을 만들어냅니다.

말레이시아 KL118현장 타워크레인 #3호기 M760D(64T) 설치 2일차 카운터 지브(Counter Jib) 설치 호이스트 윈치(Hoist Winch) 설치 파워팩(Power Pack) 설치 A 프레임(A Frame) 설치 다행히 JKKP의 Ground Inpection 승인이 조속히 처리되어 상부 설치가 진행되었습니다. 이번 설치는 마스트를 4단까지만 설치하고 지브는 50m를 설치 할 예정입니다. 타워크레인의 하중값 확인 및 건물 구조물과의 구조 검토를 통해 타워크레인 설치 계획을 결정하고서 1년이나 되었네요. 설치 현장의 전망 하나는 쥑입니다! ^^

말레이시아 KL118현장 타워크레인 #3호기 M760D(64T) 설치 1일차 마스트(Mast) 4단 설치 슬루잉 턴테이블 설치 지난 3월 1일 JKKP 비대면 Ground Inspection 실시하고, 오늘부터 설치 시작입니다. 말레이시아에서는 타워크레인을 설치하기전에 검사 및 승인 기관(JKKP)에서 Ground Inspection을 실시 합니다. 통상 Ground Inspection 받는 당일 문제 없는 경우, 그 자리에서 승인 날인을 해주는데, COVID-19 로 인해 비대면 검수를 진행함에 따라 서류 검토 및 작업 승인(PTI)은 아직 완료되지 않았습니다. PTI가 안나오면 상부 설치가 불가능합니다. 설치에 문제되지 않도록 PTI가 바로 나오길 바랍니다~ 말레이시아는 언제나 하늘이 맑은 것 같습니다.

말레이시아 KL118현장 타워크레인 #3호기 M760D(64T) 해체 12일차 L111층 1차 BR7빔 해체 및 크로스빔(Cross Beam) 자재 반출 드디어, 타워크레인 해체가 완료 되었습니다. 이제, 해체한 #3호기를 Roof 다른 위치에 재 설치해야하고, 지브간 간섭을 최소화 하기 위하여 #3호기 설치 이후 바로 #1호기를 해체 할 예정입니다. 그후, #2호기의 인상작업, #4호기 해체 및 재설치 작업이 연속해서 이루어질 예정입니다. 앞으로도 많은 작업들이 줄줄이 남아 있네요..... 우리 말레이시아 직원분들 고생이 많으십니다!! 화이팅!!!