Tower Cranes

출처: https://www.internationalcranes.media/news/New-36-tonne-luffer-from-Favco/8011850.article Favelle Favco Cranes가 일반 건설 현장용 러핑 지브 타워크레인 모델인 MK380F를 새롭게 런칭하였다. 새로운 전기타입의 F 시리즈 모델은 이미 검증된 M 시리즈 타워크레인을 기반으로 한다. 그러나 유압식 오픈 기어 윈치 설계 대신 전기 구동장치를 장착함으로써 기존의 디자인과 차별화 된다. MK380F-H12는 Favelle Favco의 자매사 Kroll의 85kW, 12톤 라인 AC호이스트 윈치를 사용한다. 3Fall에서 36톤의 인양 하중을 가지며, 1~2Fall로도 구성이 가능하다. 12톤짜리 윈치 버전은 2Fall로..

말레이시아 KL118현장 타워크레인 #4호기 M440D (50T) 해체 2일차 카운터 웨이트(Counter Weight)해체 붐(Boom) 50.4m 2분절 해체 A-Frame 해체 이동 설치를 위한 해체 2일차 입니다. 금일은 카운터 웨이트와 붐 및 A-Frame 해체까지 완료하였습니다. 붐은 한번에 해체하지 않고, 2개로 분절하여 해체 하였습니다. Luffing 타워크레인의 붐 또는 지브를 해체할 때는 이설치용 크레인의 제원에 따라 한번에 해체하거나 팬던트 와이어 위치를 기준으로 2번에 나눠서 해체하기도 합니다. 통상 타워크레인의 지브는 삼각형 구조로 되어 있으나 파브코(Favco)의 붐, 즉 지브는 사각형의 구조를 가지고 있습니다. 이는 크롤러 크레인의 붐과 유사한 형태입니다. 그러한 사유로 타 브..

말레이시아 KL118현장 타워크레인 #4호기 M440D (50T) 해체 작업 1일차 후크(Hook) 해체 와이어 로프(Wire Rope) 해체 - 호이스트(Hoist) 및 러핑(Luffing) 금일부터 지상에 설치되어 있던 Favco M440D(50T) 타워크레인을 해체하여 이동 설치 예정입니다. 오늘은 해체 1일차 작업으로 후크 블럭과 와이어 로프 해체를 완료하였습니다.

말레이시아 KL118현장 타워크레인 #2호기 M440D 1차 인상 3일차 마스트(Mast) 3단 인상 오늘로 현장 타워크레인 #2호기 M440D의 1차 인상 작업이 끝났습니다. 1차 인상 이후 가설 구조물을 추가로 설치한 다음 약 3주후 2차 인상이 있을 예정입니다. 모노레일에 장착되어 있는 슬링으로 마스트 각 포스트에 있는 러그에 결속한 후 레일을 이용하여 타워 마스트 개구부로 추가 마스트를 삽입합니다. 일반적인 인상시에는 밸런싱 작업을 위해 마스트를 인양하지만, 마지막 마스트를 추가시에는 이렇게 별도의 웨이트를 사용하여 밸런싱 작업을 합니다. 위 사진의 밸런싱 웨이트는 해당 장비를 사용하기 위하여 별도로 콘크리트를 이용하여 제작된 밸런싱 웨이트 입니다. (무게 7톤) 최종 마스트 삽입 후 턴테이블과 ..

말레이시아 KL118현장 타워크레인 #2호기 M440D 1차 인상 2일차 모노레일(Mono Rail) 설치 및 유압실린더 셋팅 마스트(Mast) 1단 인상 인상을 위한 콜라 프레임 설치가 완료되고, 금일은 모노레일과 유압실린더를 설치 완료하였습니다. 그리고, 마스트 1단까지 인상이 완료되었습니다. 금일 나머지 마스트 3단을 인상하여 작업 완료를 할 계획이었으나, 강풍으로 인하여 작업이 중지되었습니다. 타워크레인은 인상 작업할 때가 가장 위험합니다. 인상을 위하여 타워크레인 상부와 마스트가 떨어져 텔레스코핑 케이지를 통해 일시적으로 고정되어 있는 상태이다 보니, 강풍이 부는 등 밸런스에 영향이 있을 경우 타워크레인 상부가 전도되는 아찔한 상황이 발생될 수 있어, 항상 주의를 요하는 작업입니다. 얼마전에도 ..

말레이시아 KL118현장 타워크레인 #2호기 M440D(50T) 1차 인상 콜라 프레임(Collar Frame) 설치 지난 1월 27일부터 시작하여 2월 6일까지 Roof층에 설치하였던 현장 #2호기 M440D의 1차 인상 작업을 오늘부터 시작합니다. 2021.02.26 - [타워크레인 Diary] - 말레이시아 KL118현장 타워크레인 M440D 설치 1일차 (2021.01.27) 말레이시아 KL118현장 타워크레인 M440D 설치 1일차 (2021.01.27) 말레이시아 KL118현장 타워크레인 #2호기 M440D(50T) Roof층 설치 1일차 JKKP Ground Inspection 마스트(Mast) 6단 설치 지상층에서 작업하던 타워크레인 M440D를 해체하여 Roof층 이동 설치 시작함. 본 ..

말레이시아 KL118현장 타워크레인 #1호기 M760D(64T) 해체 15일차 L111층 크로스빔(Cross Beam) 해체 (BR7 및 브라켓) 자재 반출 드디어 해체 작업이 모두 완료 되었습니다. 장장 15일이 소요되었습니다. 현재, 마지막 해체 크레인을 이용한 해체 작업까지 검토가 완료되었는데, 해체 크레인을 이용하여 마지막 타워크레인을 해체하는데, 약 한달의 시간이 소요될 것으로 예상하고 있습니다. 워낙 높은 곳에서의 해체이다 보니, 해체하여 하역하는데 시간이 오래 소요되는데다 하역장소의 여건 상 중간에 다른 크레인으로 받아치기를 해야 해서 더욱 오래 걸릴 것으로 예상하고 있습니다.

말레이시아 KL118현장 타워크레인 #1호기 M760D (64T) 해체 14일차 L111층 크로스빔(Cross Beam) 해체 (BR7 및 브라켓(Bracket) 해체) 자재 반출 금일 해체 작업이 완료될 것으로 예상되었으나, 우천으로 인하여 오늘 완료되지 못하고 명일까지 작업이 되어야 할 것 같습니다. 근 3년동안 사용한 크로스빔들이 이제는 대부분 해체되고, 한 세트만 남아서 해체되고 있습니다. 처음 크로스빔 설치할 때 엠베드(Embed)작업에 어려움이 많아 너무나 고생했던 기억이 엊그제 같이 생생하네요. 매일 같이 현장에서는 작업 지연된다고 독촉하고, 저희는 어떻게든 빠른 설치를 위해 가용한 인원을 모두 투입하여 설치하였었습니다. 처음 몇번은 한 세트 설치하는데도 시간이 상당히 소요되었었지만, 점점 ..