Tower Cranes

말레이시아 KL118현장 타워크레인 #2호기 M440D(50T) 1차 인상 콜라 프레임(Collar Frame) 설치 지난 1월 27일부터 시작하여 2월 6일까지 Roof층에 설치하였던 현장 #2호기 M440D의 1차 인상 작업을 오늘부터 시작합니다. 2021.02.26 - [타워크레인 Diary] - 말레이시아 KL118현장 타워크레인 M440D 설치 1일차 (2021.01.27) 말레이시아 KL118현장 타워크레인 M440D 설치 1일차 (2021.01.27) 말레이시아 KL118현장 타워크레인 #2호기 M440D(50T) Roof층 설치 1일차 JKKP Ground Inspection 마스트(Mast) 6단 설치 지상층에서 작업하던 타워크레인 M440D를 해체하여 Roof층 이동 설치 시작함. 본 ..

말레이시아 KL118현장 타워크레인 #1호기 M760D(64T) 해체 15일차 L111층 크로스빔(Cross Beam) 해체 (BR7 및 브라켓) 자재 반출 드디어 해체 작업이 모두 완료 되었습니다. 장장 15일이 소요되었습니다. 현재, 마지막 해체 크레인을 이용한 해체 작업까지 검토가 완료되었는데, 해체 크레인을 이용하여 마지막 타워크레인을 해체하는데, 약 한달의 시간이 소요될 것으로 예상하고 있습니다. 워낙 높은 곳에서의 해체이다 보니, 해체하여 하역하는데 시간이 오래 소요되는데다 하역장소의 여건 상 중간에 다른 크레인으로 받아치기를 해야 해서 더욱 오래 걸릴 것으로 예상하고 있습니다.

말레이시아 KL118현장 타워크레인 #1호기 M760D (64T) 해체 14일차 L111층 크로스빔(Cross Beam) 해체 (BR7 및 브라켓(Bracket) 해체) 자재 반출 금일 해체 작업이 완료될 것으로 예상되었으나, 우천으로 인하여 오늘 완료되지 못하고 명일까지 작업이 되어야 할 것 같습니다. 근 3년동안 사용한 크로스빔들이 이제는 대부분 해체되고, 한 세트만 남아서 해체되고 있습니다. 처음 크로스빔 설치할 때 엠베드(Embed)작업에 어려움이 많아 너무나 고생했던 기억이 엊그제 같이 생생하네요. 매일 같이 현장에서는 작업 지연된다고 독촉하고, 저희는 어떻게든 빠른 설치를 위해 가용한 인원을 모두 투입하여 설치하였었습니다. 처음 몇번은 한 세트 설치하는데도 시간이 상당히 소요되었었지만, 점점 ..

말레이시아 KL118현장 타워크레인 #1호기 M760D(64T) 해체 13일차 L111층 콜라프레임 해체 금일은 작일 진행한 L111층 콜라 프레임 해체 작업을 이어서 하였습니다. 조금만 더 하면 마무리될 예정입니다. 말레이시아 현장에서 작업하고 계신 직원분들 힘내시기 바랍니다!

말레이시아 KL118현장 타워크레인 M760D(64T) 해체 11일차 상부 자재 하역 및 자재 반출 L115층 크로스빔 해체 금일은 상부 자재를 마저 하역을 하고 L115층 크로스빔 해체 작업이 있었습니다. 이제, 슬슬 마지막 단계에 돌입입니다. 아무쪼록 끝까지 안전하게 해체가 되길 희망합니다.

말레이시아 KL118현장 타워크레인 #1호기 M760D 해체 10일차 상부 자재 하역 및 자재 반출 마스트 볼트(Mast Bolt) 해체 어제와 동일하게 상부 자재를 지상으로 하역하였습니다. 지상 하역 완료 후 나머지 마스트 해체를 위한 작업까지 하고 마무리가 되었네요. Favco에서는 Liebherr과 동일하게 마스트를 Tower Section이라고 명명하죠 ^^ 이렇게 각 제조사마다 각 부분을 명명하는 방식이 약간 차이가 있습니다. 그래도, 각 제조사도 다른 제조사에서 어떻게 명명하고 있는지 알고 있기 때문에 국내에서 통상 사용되고 있는 명칭으로 이야기해도 전혀 문제가 되진 않습니다. 다만, 저희가 헷깔려하지만 않으면 됩니다~^^ 국내에서는 Jib으로 명명하지만, Favco에서는 크롤러 크레인의 것과..

말레이시아 KL118현장 타워크레인 #1호기 M760D (64T) 해체 9일차 상부 자재 하역 및 자재 반출 발주처 지시 사항으로 L111층 크로스빔(Cross Beam) 주변 정리 작업 오늘은 기 해체해서 상부에 나뒀던 자재를 하역하는 작업을 하였습니다. 높은 빌딩 현장이라 하역 작업하는데도 많은 시간이 소요됩니다. 이렇듯, 높은 건물의 타워크레인 설치 해체 작업은 일반적인 현장의 소요 시간보다 훨씬 많이 소요되기 때문에 비용이 많이 소요됩니다. 건설사에 견적서를 제출할 때에도 항상 이러한 부분을 염두해 두고 견적을 제출해야 합니다. 그냥 물건 올리고 내리는 시간을 호이스트 속도와 높이만 고려하여 산출하면 결국 손실로 귀결됩니다. 특히, 고공에서는 바람이 강하기 때문에 하역 도중 인양 물건이 흔들려 건..

말레이시아 KL118현장 타워크레인 #1호기 M760D(64T) 해체 8일차 마스트(Mast) 7단 지상으로 하역 콜라 프레임(Collar Frame) 해체 마스트 7단을 지상으로 하역하고 콜라 프레임 해체 작업을 했습니다. 타워크레인 부분은 모두 해체가 완료되었고, 인상 작업을 위해 건물에 설치되었던 Collar Frame 해체 작업 시작입니다. 현장 1호기와 3호기는 아래와 같이 외벽을 타고 올라가는 형태로 설계 되었었습니다. 코어에 설치되는 타입보다 크로스빔 설치에 다소 어려움이 있지만, 이 역시 많이 사용하는 방법 중 하나 입니다. 롯데월드타워 건설 현장에서도 이와 같이 설계 되었었습니다.